V\u00e9lo, VTT, BMX ou encore tricycle, tous deux poss\u00e8dent des freins. Ces derniers permettent \u00e0 la bicyclette de ralentir ou arr\u00eater le v\u00e9lo dans n\u2019importe quelle situation et de rester serein sur la route. Pour optimiser le freinage, il faut naturellement bien effectuer les r\u00e9glages. Mais comment les r\u00e9gler et les utiliser ? De plus, il existe plusieurs types de freins, quelles sont les diff\u00e9rences ?<\/p>\n\n\n\n
Il en existe diff\u00e9rents types : <\/p>\n\n\n\n
Au mieux vous r\u00e9glez vos freins, au mieux vous optimiserez votre freinage. Pour optimiser cela, il vous faudra plus principalement r\u00e9gler les patins et le c\u00e2ble. Il faut \u00e9galement faire attention aux patins. En effet, s\u2019ils sont us\u00e9s, positionn\u00e9s trop haut ou trop bas, cela peut vous mettre en danger lorsque vous roulez. En addition \u00e0 cela, des c\u00e2bles trop d\u00e9tendus rendraient le freinage plus compliqu\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Il y a deux grandes \u00e9tapes<\/strong> au r\u00e9glage de ces derniers, mais rien de bien compliqu\u00e9. Tout d\u2019abord, vous devez v\u00e9rifier que vos patins ne soient pas trop us\u00e9s et qu\u2019ils soient plac\u00e9s \u00e0 une distance de 1 \u00e0 2 mm des jantes<\/strong>. S\u2019ils ne touchent pas les jantes en m\u00eame temps quand vous serrez les poign\u00e9es, il faudra faire quelques modifications. Il vous suffit de desserrer l\u00e9g\u00e8rement les boulons avec une cl\u00e9 Allen puis d\u2019ajuster les patins vers le haut ou le bas. Pour finir, resserrer les boulons avec la cl\u00e9 que vous tournerez dans le sens horaire. V\u00e9lo, VTT, BMX ou encore tricycle, tous deux poss\u00e8dent des freins. Ces derniers permettent \u00e0…<\/p>\n
La seconde \u00e9tape concerne les c\u00e2bles. Commencez par tester la tension de vos c\u00e2bles<\/strong> en appuyant sur chacun des leviers l\u2019un apr\u00e8s l\u2019autre. Normalement, lorsque vous les serrez, ils doivent se retrouver \u00e0 une distance de 4 cm des poign\u00e9es. Si un des leviers touche les poign\u00e9es, cela signifie que les c\u00e2bles sont trop d\u00e9tendus et qu\u2019il y a des modifications \u00e0 faire. Si vous vous trouvez dans cette situation, desserrez la vis de tension qui se situe entre le c\u00e2ble et la poign\u00e9e. Plus vous la desserrez, plus les c\u00e2bles seront tendus. R\u00e9p\u00e9ter cette op\u00e9ration jusqu\u2019\u00e0 obtenir un bon r\u00e9sultat. Avec l\u2019aide d\u2019une cl\u00e9 Allen desserrez le boulon qui maintient le c\u00e2ble de l\u2019\u00e9trier (qui se situe pr\u00e8s de la roue), ajustez le fil en le tirant pour l\u2019\u00e9tendre et resserrez le boulon.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"